OSTWALL: NAZİ ALMANYASI'NIN GİZLİ PROJESİ
Festungsfront Oder-Warthe-Bogen olarak da bilinen Ostwall, Oder ve Warta nehirleri arasında yaklaşık 30 kilometre uzunluğunda tüneller, yeraltı tren istasyonları, savaş tesisleri ve dev şaftlardan oluşan bir yeraltı kompleksiydi. 1930’larda başlayan proje, Hitler’in 1935’teki onayından sonra hız kazandı. Mühendisler, 80 kilometrelik bir savunma hattı planlamıştı ve milyonlarca metreküp beton kullanılarak inşa edilen merkez bölüm, on binlerce askeri barındırabiliyordu. Ancak 1938’de Almanya’nın Fransa’ya yönelmesiyle inşaat durdu, 1939’daki Polonya işgaliyle de stratejik önemini kaybetti. 1945’te Kızıl Ordu hattı üç günde ele geçirdi.
TERK EDİLMİŞ ŞEHİR, YENİ BİR YAŞAM
Savaş sonrası dönemde Polonya ordusu tarafından kullanılan Ostwall, maliyet nedenleriyle 1960’larda tamamen terk edildi. Avrupa Birliği desteğiyle 21. yüzyılda karanlık turizmin önemli bir merkezi haline geldi. 2011’de açılan Miedzyrzecz Tahkimat Bölgesi Müzesi, 19 millik tünel bölümünü ziyaretçilere açtı. Günümüzde yerin 40 metre altına inen dev şaftlar, ray döşeli geniş koridorlar ve askerlerin yaşam alanlarını canlandıran mankenlerle ziyaretçilere Nazi mühendisliğinin ürpertici izlerini sergiliyor. Ancak Ostwall’ın en dikkat çekici özelliği, artık askeri değil, doğal bir özellik: yarasalar.
AVRUPA'NIN EN BÜYÜK YARASA KOLONİLERİNDEN BİRİ
1970’lerden itibaren yarasalar, Nazi askerlerinin terk ettiği tünelleri mesken tuttu. Her sonbaharda Orta Avrupa’nın dört bir yanından yaklaşık 40 bin yarasa burada kış uykusuna yatıyor. Bugün 12 farklı türün yaşadığı Ostwall, Avrupa’nın en büyük yarasa kolonilerinden birine ev sahipliği yapıyor. Ziyaretçiler, bazen karanlıktan aniden çıkan yarasalarla, bazen de tavanda sessizce sarkan binlercesiyle karşılaşıyor. Müze, bu dönemde hayvanlara dinlenme alanı sağlamak için ziyaretleri kısıtlıyor.