Antik çağlardan beri hayal edilen, Sicilya’yı Avrupa kıtasına bağlayacak devasa köprü projesi, İtalya Başbakanı Giorgia Meloni tarafından yeniden gündeme getirildi. Messina Boğazı’nı aşacak 3,3 kilometrelik asma köprü, 13,5 milyar euroluk maliyetle dünyanın en uzun asma köprüsü olacak.
PROJENİN AMACI VE BEKLENTİLER
Meloni hükümeti, köprünün Güney İtalya’nın kalkınmasını hızlandıracağını ve ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştıracağını savunuyor. Proje destekçileri, istihdam yaratacağını ve turizmi canlandıracağını vurguluyor. Ancak, çevresel etkiler, deprem riski ve yüksek maliyet gibi endişeler de dile getiriliyor. Bazı uzmanlar, bu bütçenin Sicilya’nın altyapı sorunlarına daha etkin çözümler sunmak için kullanılabileceğini belirtiyor. Ayrıca, geçmişte yaşanan mafya bağlantılı şirketlere kaynak aktarma iddiaları da projenin tartışmalı yönlerinden biri olarak öne çıkıyor.
MELONİ HÜKÜMETİNİN KARARLILIĞI VE RUSYA ETKİSİ
Eleştirilere rağmen Meloni hükümeti projenin hayata geçirilmesi konusunda kararlı görünüyor. Hükümet yetkilileri, köprünün sadece bir mühendislik harikası değil, aynı zamanda İtalya’nın ulusal birliğinin ve kalkınmasının sembolü olacağını ifade ediyor. İtalyan basınında, Libya’nın Moskova yönetimiyle yakınlaşması ve Akdeniz’deki artan Rusya tehdidiyle köprü projesinin yeniden gündeme gelmesi arasında ilişki kurulduğu belirtiliyor. Meloni, Haziran ayındaki NATO zirvesinde, Rusya’nın Akdeniz’e yöneldiğini dile getirmişti.
TARİHSEL BOYUT VE ÖNCEKİ GİRİŞİMLER
Sicilya ile İtalya arasında köprü inşa etme fikri antik çağlara kadar uzanıyor. MÖ 252 yılında Romalı tarihçi Yaşlı Plinius'a göre, Roma konsülü, Sicilya'dan İtalyan yarımadasına 100 savaş filosunu fıçılardan yapılmış sallarla taşımayı başarmıştı. 1970'lerden itibaren Sicilya'nın ekonomik kalkınması için önemli bir öncelik olarak görülen proje, 2005 yılında Silvio Berlusconi tarafından başlatılmış ancak daha sonra iptal edilmişti. İtalyan basınından Erdoğan-Meloni görüşmesine dair çarpıcı yorumlar da yapıldı: Türkiye artık oyun kurucu.