ABD Sahil Güvenliği, Haziran 2023'te Titanik enkazına dalışı sırasında patlayan ve 5 kişinin ölümüne yol açan Titan denizaltı kazasıyla ilgili 335 sayfalık raporunu yayınladı. Raporda, OceanGate Expeditions şirketine ait Titan denizaltısının güvenlik protokollerine uyulmaması nedeniyle patladığı belirtildi.
GÜVENLİK İHMALLERİ VE YANLIŞ BEYANLAR
Raporda, şirket CEO'su Stockton Rush'ın denizaltının riskleri konusunda defalarca uyarıldığı, ancak uyarıları görmezden geldiği ve uyarıda bulunanları dava etmekle ya da işten çıkarmakla tehdit ettiği ifade edildi. Raporda ayrıca, Rush'ın Titan'ın güvenliği konusunda yanlış beyanlarda bulunarak sahte bir güvenlik duygusu oluşturduğu, uzmanları test prosedürleri konusunda yanıltarak ve Titan'ın gövde test dalışlarının sayısını abarttığı belirtildi. Denizaltının karbon fiber gövdesinin tasarımının kusurlu olduğu ve ani patlamanın yapısal bütünlüğün kaybından kaynaklandığı belirtildi.
MALİ BASKILAR VE EKSİK EĞİTİMLER
Şirketin mali baskılarının 2023'te artmasının Titan'ın güvenliği ve operasyonları üzerindeki riskleri artırdığı vurgulanan raporda, eski bir personelin şirketin ekonomik sıkıntı nedeniyle güvenliği tehlikeye atan kararlar aldığını belirttiği aktarıldı. Raporda ayrıca, OceanGate'in kaptanlara yönelik tutarsız ve yetersiz eğitim programına dikkat çekildi. Şirketin, daha önce denizaltı kullanmamış kaptanları bir günde eğitmeyi hedeflediği ve eğitim yaklaşımının yetersiz olduğu belirtildi. Denizaltının uyarı sistemindeki 8 sensörden 3'ünün çalışmadığı ve uyarılara rağmen hiçbir dalışın iptal edilmediği ifade edildi. 2018'de yapılan bir toplantıda Rush'ın, güvenlik denetimi bulgularını onaylamayan operasyon direktörünü kovduğu da raporda yer aldı.
SORUŞTURMA SONUÇLARI VE AÇIKLAMA
Soruşturmayı yürüten Jason Neubauer, kazanın önlenebilir olduğunu ve iki yıllık soruşturma sonucunda gelecekte benzer olayların yaşanmasını önlemek için değerli dersler çıkarıldığını belirtti. 18 Haziran 2023'te Titanik enkazına turistik amaçlı dalış yapan Titan denizaltısı, yaklaşık 2 saat sonra 3 bin 346 metre derinlikte iletişimini kaybetmişti. Denizaltıda bulunan 58 yaşındaki Hamish Harding, 77 yaşındaki Paul-Henry Nargeolet, Stockton Rush, 48 yaşındaki Shahzada Dawood ve 19 yaşındaki oğlu Suleman hayatını kaybetmişti. Denizaltı, kazaya kadar Titanik'in enkazına 13 başarılı dalış gerçekleştirmişti. Şirket, kazanın ardından tüm keşif ve ticari operasyonlarını askıya almıştı.