Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyol Projesi'nin finansmanını açıkladı. 1,55 milyar Euro'luk dış finansmanın sağlandığını duyuran Bakan Uraloğlu, projenin İskenderun Limanı'nı Orta Koridor'a bağlayacağını vurguladı.
PROJENİN ÖNEMLİ AŞAMALARI
Bakan Uraloğlu, Amanos Dağları'nın altından geçecek tünellerin üç farklı tüpten oluşacağını ve her birinin yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olacağını belirtti. Finansmana ilişkin anlaşmaların Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale arasında imzalandığını, İsveç İhracat Kredi Kuruluşu (EKN), İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi (ICIEC) garantisinin de alındığını ve çeşitli ticari bankaların da sürece katıldığını açıkladı. Cumhurbaşkanının onayının ardından yer teslimi yapılarak inşaata başlanacağını sözlerine ekledi.
İSKENDERUN'UN BAĞLANTILARINI GÜÇLENDİRECEK
Projenin İskenderun Körfezi'nden Amanoslar'ın ardındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep'e hem kara hem de demiryoluyla doğrudan ulaşım sağlayacağını belirten Bakan Uraloğlu, Dörtyol-Hassa hattının İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş arasındaki mesafeyi kısaltacağını, İskenderun Limanı'nı Orta Koridor'a bağlayarak Akdeniz'e ulaşımı kolaylaştıracağını ifade etti. 55 kilometre demiryolu hattı ve 25 kilometre otoyol içeren projenin ilk etabının Hassa kavşağında sona ereceğini, karayolu bağlantısının ise Toprakkale-İskenderun Otoyolu'ndan Dörtyol Kavşağı'na bağlanarak Amanos Dağları altından geçip Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arasındaki mevcut karayoluna entegre edileceğini açıkladı.
BÖLGE EKONOMİSİNE KATKI
Projenin ilk etabında inşa edilecek 25 kilometrelik demiryolu ile yıllık 16,3 milyon yolcu ve yaklaşık 10 milyon ton yük taşıma kapasitesinin oluşturulacağını, hattın bölge illerinin lojistik kapasitesini artırarak sanayi üretiminden turizme kadar pek çok alanda hareketlilik sağlayacağını vurguladı. Mevcut güzergahların önemli ölçüde kısalacağını da sözlerine ekleyerek, Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergâhının 235 kilometreden 38,3 kilometreye; Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergâhının 77,3 kilometreden 15,27 kilometreye; Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) güzergâhının 121 kilometreden 20,6 kilometreye; Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergâhının 78,8 kilometreden 53,4 kilometreye ve Payas-Fevzipaşa arasındaki demiryolu güzergâhının ise 84 kilometreden 29,6 kilometreye düşeceğini belirtti.