Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bükreş'teki temaslarında Türkiye ile Romanya arasındaki ulaştırma işbirliğinin stratejik projelerle güçlendirilebileceğini belirtti. Romanya Başbakanı Ilie Bolojan ve Romanya Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Ciprian Constantin Șerban ile görüşen Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin ulaştırma ve haberleşme alanındaki yatırımlarını paylaştı. Son 23 yılda bu alanlara yaklaşık 300 milyar dolar yatırım yapıldığını vurgulayan Bakan, bu yatırımların sadece fiziksel altyapı değil, bölgesel işbirliğini ve ekonomik kalkınmayı da hedeflediğini açıkladı.
TÜRKİYE-ROMANYA ULAŞTIRMA İŞBİRLİĞİ
Türkiye'nin stratejik ortağı Romanya ile ulaştırmanın tüm modlarında karşılıklı güvene dayalı işbirliği mevcut olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, bu işbirliğini daha da geliştirme arzusunda olduklarını ifade etti. Bulgaristan ile yapılan görüşmeleri hatırlatan Bakan, Bulgaristan Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Grozdan Karadjov ile Lesovo sınır kapısı ve Karadeniz Otoyolu projelerini görüştüklerini söyledi. Karadjov'un, Lesovo geçişinin Kapıkule'deki yoğunluğu azaltacağını ve 2030 hedeflerine uygun olduğunu vurguladığını aktardı.
STRATEJİK PROJELER VE KARASU-KÖSTENCE HATTI
Söz konusu projelerin Romanya üzerinden kuzeye doğru uzamasının önemine değinen Bakan Uraloğlu, bu projelerin bölgesel işbirliğini ilerletip lojistik ağın etkinliğini artıracağını belirtti. Temmuz 2024'te yeniden açılan Karasu-Köstence Ro-Ro Hattı'nın iki ülke arasındaki ticareti kolaylaştırdığını ve lojistik sektörüne katkı sağladığını vurguladı. Hem Karasu-Köstence hem de İzmir-Köstence Ro-Ro hatlarının aktif olduğunu, deniz taşımacılığındaki işbirliğinin olumlu olduğunu ifade etti. Demir yolu sektöründe de yakın işbirliği olduğunu ve bunun ulaştırma koridorları perspektifinde daha da geliştirilebileceğini sözlerine ekledi. Toplantıda TRACECA kapsamındaki reform çalışmaları ve lojistik vergisi de ele alındı.
ORTA KORİDOR VE ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ
Bakan Șerban ise Avrupa ve Asya arasında Orta Koridor gibi alternatif ticaret yollarının önemini vurguladı. Türkiye ve Romanya'nın bu konuda belirleyici rol üstlenebileceğini belirten Şerban, Samsun ve Köstence arasındaki bağlantının yeniden canlandırılmasının uygun koşulları oluşturduğunu ifade etti. Demir yolu taşımacılığının teşvik edilmesiyle Asya ve Avrupa arasındaki yük trafiğinde artış sağlanabileceğini belirtti. Türkiye'deki ekonomik işletmelerin kara yolu altyapı projelerine katılımını takdir eden Şerban, ülkesindeki kara yolu altyapısının da hızlı gelişmekte olduğunu ve uluslararası işbirliğinin yoğunlaştırılması gerektiğini dile getirdi.