Yollardaki hız sınırlarına ilişkin şikayetler üzerine, yetkililer harekete geçti ve değişikliklerin yapılması için çalışmalar başlatıldı. Türkiye genelinde yollarda hız sınırları, kaliteli seyahatler için önceki yıllarda artırılmıştı. Ancak son dönemde radar cezalarına dair şikayetlerdeki artış, hız sınırlarının yeniden değerlendirilmesini gündeme getirdi. Özellikle bölünmüş yollarda 110 kilometre olan hız limitinin, yerleşim yerlerine girildiğinde 70 kilometreye aniden düşmesi, sürücüler için sorun yaratıyor ve radar cezalarına yol açıyordu.
YOL GÜVENLİĞİ VE TRAFİK AKIŞI İÇİN ÖNEMLİ ADIM
Günümüz teknolojisiyle inşa edilmiş akıllı otoyollarımız bulunmasına rağmen, bazı noktalardaki düşük hız sınırları trafik yoğunluğuna ve zaman kaybına neden oluyor. Ayrıca, araçlardaki teknolojik gelişmeler ve yakıt tasarrufu için gereken hızlar da dikkate alınarak, hız sınırlarının yeniden düzenlenmesi gerekiyor. İstanbul'da 3 şeritli E-5 yolunda uygulanan 80 kilometre hız sınırı da bu sorunlardan biri. Bu hız sınırı, trafiğin yoğun olmadığı zamanlarda bile zaman kaybına yol açıyor.
HIZ SINIRLARI VE UYGULAMA
Türkiye'deki hız sınırları, yerleşim yeri içi, yerleşim yeri dışı ve otoyollar için ayrı ayrı belirleniyor. Azami hız sınırının üzerine yüzde 10 tolerans uygulanıyor. Örneğin, Yap-İşlet-Devret otoyollarında otomobiller için 140 kilometre/saat olan yasal hız sınırı, toleransla birlikte 154 kilometreye çıkıyor. Araç tiplerine göre de hız sınırları farklılık gösteriyor. Navigasyon uygulamaları, bulunduğunuz yoldaki hız sınırını kontrol etmenize yardımcı oluyor. Hız sınırlarının bazı noktalarda yükseltilmesi kararı alındı. Yolun yapısı, trafik yoğunluğu ve yaya hareketliliği gibi faktörler dikkate alınarak, uygun görülen yerlerde hız sınırları yeniden düzenlenecek. Kullanılmayan yaya geçitleri nedeniyle düşürülen hız sınırları da değerlendirilecek.
31 ARALIK'A KADAR TAMAMLANACAK
İçişleri Bakanlığı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen çalışmalar, Adalet, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Milli Eğitim, Sağlık, Tarım ve Orman bakanlıkları ve belediyelerle iş birliği içinde gerçekleştirilecek. Birinci öncelikli yollarda 1 Eylül'e, diğer yollarda ise 31 Aralık'a kadar tamamlanması hedefleniyor.