Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamaları, Türkiye'nin demir yoluyla ihracat ve ithalat taşımacılığındaki büyük başarısını gözler önüne serdi. 2024 yılında gerçekleştirilen rekor düzeydeki taşımacılık rakamları, ülkemizin lojistik gücünün ve ekonomik potansiyelinin altını çiziyor. Bu başarı, milli ekonomiye önemli katkılar sağlarken, aynı zamanda ülkemizin küresel ticaretteki etkinliğini de artırıyor.
Demir Yolları İhracatta Önemli Bir Güç
Bakan Uraloğlu, 2024 yılında yaklaşık 4,6 milyon ton liman bağlantılı kombine ihraç taşımasının gerçekleştiğini duyurdu. Bu rakam, demir yollarının ihracatta ne kadar önemli bir rol oynadığını gösteriyor. İthalat kapsamında ise 3,2 milyon ton kombine yük taşıması yapıldı. Toplamda 7,8 milyon tonluk bir taşıma hacmi, demir yolu sisteminin etkinliğini ve önemini bir kez daha vurguluyor. Bu başarı, özellikle sınır kapılarından ve limanlara yapılan bağlantılı taşımalar sayesinde elde edildi. Bakü-Tiflis-Kars (Canbaz/Ahılkelek), İran (Kapıköy) ve Avrupa (Kapıkule) sınır kapıları ile Atakaş, Aliağa, Mersin International Port (Tırmıl) gibi önemli limanlar, bu başarıda büyük rol oynadı.
Güçlü Altyapı, Güçlü Ekonomi
Ülkemizin demir yolu ağını güçlendirme çalışmalarının devam ettiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi için sağlanan 2,4 milyar avroluk dış finansmanın önemine dikkat çekti. Bu yatırımlar, hem ülkemizin lojistik altyapısını güçlendirecek hem de iklim kriziyle mücadeleye önemli katkı sağlayacaktır. Demir yolu taşımacılığının artırılması, ülkemizin dünya ticaretinden daha fazla pay almasını sağlayacak ve üreticilerimize rekabet avantajı kazandıracaktır. Bakan Uraloğlu'nun açıklamaları, Türkiye'nin ekonomik kalkınmasında demir yollarının stratejik önemini bir kez daha ortaya koydu.